Doprava v obci vyvolala další petici

Na čtyřicet líbeznických rodin se v polovině prosince obrátilo na vedení obce s peticí, která požaduje opatření k dalšímu snížení tranzitní dopravy v obci. Možnostmi úprav komunikací a dalších kroků se ještě před vánocemi zabývali obecní radní i zastupitelé.

Intenzita automobilové dopravy po odstranění semaforů v Mělnické ulici znovu významně vzrostla. V obci se tak znovu zhoršily životní podmínky – zejména v blízkosti hlavního tahu. Zásadní ulehčení přináší nový obchvat jen v nákladní dopravě, které zásadně ubylo. Pro vedení obce i líbeznickou veřejnost tak zůstává průjezd obcí bohužel stále vážným problémem. Důvodem, proč Líbeznicemi tolik aut stále projíždí, je skutečnost, že i po úpravách se na křižovatce silnice I/9 s dálnicí tvoří kolony a že cesta po dálnici je o něco delší. Důsledně změnit tuto situaci umožní jen kompletní přestavba nájezdu na dálnici. Do té doby nezbývá, než realizovat opatření v obci, která by dopravu alespoň trochu zklidňovala.

Občané bydlící v okolí Mělnické se v polovině prosince podepsali pod petici, která žádá razantní opatření v dopravě, směřující k vyvedení co největšího počtu aut na obchvat. V petici se například píše:

„My, občané obce Líbeznice, žijící v blízkosti silnic II/243 a I/9, které stále i po zprovoznění obchvatu obce fungují fakticky jako tranzitní komunikace Praha–Mělník, jsme nuceni touto cestou důrazně reagovat na opět se zhoršující situaci v množství tranzitní osobní i nákladní dopravy procházející naší obcí.

Životní podmínky kolem silnice I /9 a č. II/243 jsou dnes již de facto opět životu nebezpečné. Opět jsme vystaveni smogu a hluku a v ranních i odpoledních špičkách stresu a životu v karcinogenním prostředí. Líbeznicemi se opět valí kolony vozidel, ohrožení chodců se znovu stává součástí našeho každodenního života. Žádáme proto obecní zastupitelstvo, aby současnou situaci začalo ihned systémově řešit, a to zejména následujícími kroky:

1. Vybudováním zvýšených přechodů pro chodce na TII/243 u zahradnictví, u večerky naproti zastávce autobusů, u restaurace Katran, u samoobsluhy před Divadlem kouzel, před Selským dvorem a u benzinové pumpy. Dále také na silnici do Hovorčovic u restaurace U Musilů, kde jsou rizika pro přecházející děti také značná.

2. Instalací světelných semaforů na místech s největšími riziky pro chodce – tzn. zejména u kapličky směrem na Měšickou ulici, dále u Večerky naproti autobusové zastávce (místo nedávné kolize vozidla s dítětem) a před zahradnictvím.

3. Projednalo urychleně s příslušnými orgány zákaz vjezdu nákladní dopravy do obce a důsledně prostřednictvím místní policie tento zákaz kontrolovalo.

4. Zahájilo intenzivní jednání s Ministerstvem dopravy o výstavbě přímého sjezdu na obchvat obce z D8 (petici obdrží také příslušné orgány MD).

Na zásadní problém – úzké hrdlo, které tvoří křižovatka I/9 s dálnicí – Líbeznice upozorňují dlouhodobě. Předseda dopravního výboru obce Jan Vondráš už při projednávání obchvatu žádal o současné vyřešení tohoto problému. Další jednání s ŘSD se rozběhla ještě před zprovozněním obchvatu letos na jaře. A aktivita obce neutichá.

Konkrétních kroků k dalšímu zklidnění dopravy udělala obec v poslední době hned několik:

Co už se stalo:

• dohoda o základní úpravě křižovatky D8 a I/9 u Zdib a tlak na co nejrychlejší přestavbu mimoúrovňového křížení s důrazem na vybudování bypasu kruhové křižovatky a samostatné sjezdové rampy ve směru od Prahy – úprava křižovatky byla realizována v listopadu 2011, zahájen byl proces EIA pro komplexní úpravu mimoúrovňového křížení,
• billboard na D8 a informační cedule na silnici I/9 – od července do září,
• jednání se zástupci MD o posunu placeného úseku od Zdib až k hraničnímu přechodu – od 1. ledna 2012 bude dálnice D8 zpoplatněna až od sjezdu Zdiby (směrem k hraničnímu přechodu),
• jednání se všemi zúčastněnými institucemi o změně dopravní situace v centru obce Líbeznice s jednoznačně pozitivním výsledkem –
  po dokončení obchvatu se klíčová část nynější I/9 v úseku od Katranu k obecnímu úřadu stane místní komunikací a silnice 2. třídy II/243 bude vedena od Prahy směrem k mimoúrovňové křižovatce na obchvatu,
• nové dopravní značení zakazující vjezd nákladním automobilům vyjma dopravní obsluhy – projekt je hotov, značky budou osazeny do Vánoc,
• příprava projektu úprav komunikace I/9 na Mírovém náměstí včetně dvou zvýšených přechodů pro chodce (viz nákres).

O dalším postupu rozhodovalo i za přítomnosti zástupců petičního výboru zastupitelstvo obce při svém prosincovém jednání. Výsledkem je následující harmonogram kroků a opatření.

Do konce roku 2011

1. Základní projednání navrhovaného dopravního řešení na Mírovém náměstí s odborem dopravy MěÚ Brandýs nad Labem-Stará Boleslav jako příslušným silničním úřadem a s Policií ČR – úprava zahrnuje dva zvýšené přechody v oblasti Mírového náměstí.
2. Prověření reálnosti a efektivity dalších čtyř opatření:

• zvýšené přechody u restaurace U Musilů v ulici Hovorčovická,
• zvýšené přechody U Mazlíčka v Mělnické,
• přechod pro chodce s provozem řízeným světelnou signalizací na Mělnické ulici v blízkosti zastávky Líbeznice I,
• přechod pro chodce s provozem řízeným světelnou signalizací na Mělnické ulici v blízkosti zastávky Líbeznice II.

3. Otevření veřejné diskuze ohledně dopravních opatření na území obce Líbeznice.
4. Osazení billboardu na ATS „U Papričů“ s informací o posunu zpoplatnění dálnice.

Leden 2012

1. Zahájení všech nezbytných správních řízení pro co nejrychlejší realizaci dopravních opatření na Mírovém náměstí a uzavření dohod se správci sítí.
2. Projednání doporučených dopravních opatření v ZO.
3. Zahájení projektové přípravy pro doporučená a ZO schválená dopravní opatření (zvýšené přechody a semafory).
4. Příprava dotační žádosti pro obnovu dopravního hřiště v obci jako důležitého nástroje pro kvalitnější prevenci dopravních nehod.
5. Jednání s ŘSD o možnosti rozfázování úpravy křižovatky D8 a I/9 u Zdib s časovou preferencí bypassu kruhové křižovatky.
6. Jednání s představiteli MČ Praha 8 Březiněves ohledně výstavby přechodu řízeného světelnou signalizací na území MČ Březiněves a ohledně dohody o vzájemném neblokování záměru úpravy křižovatky D8 a I/9 u Zdib a obchvatu MČ Březiněves.

Do konce května 2012
 

1. Realizace komplexní úpravy komunikace v oblasti Mírového náměstí.

Do konce srpna 2012
 

1. Realizace ostatních schválených dopravních opatření.
2. Úprava dopravního hřiště v areálu škol.

Pro infomaci - kdo se o co stará aneb rozsah kompetencí:

• dálnice a silnice I. třídy (tedy D8, silnice I/9 včetně investice do obchvatu Líbeznic) – stát prostřednictvím ŘSD,
• silnice II. a III. třídy (tedy II/243, ulice Mělnická až po Katran, Družstevní, Nádražní, Hovorčovická, Měšická) – Středočeský kraj prostřednictvím SÚS,
• místní komunikace – obec.